Boadilla y más

Boadilla del Monte loves Tesla

El objeto de deseo en el mundo del motor se llama Tesla, y tiene en Boadilla del Monte una de las empresas más honestas, para todos aquellos conductores que necesitan ayuda para adentrarse en este mundo apasionante.

Alan Fuertes y Begoña Piñero decidieron hace tres años empezar a compartir con otros fanáticos de Tesla la increíble aventura que llevaban viviendo desde hacía ya unos años, con un origen profesional muy centrado en la importación de productos altamente especializados y con la pasión por los coches y las motos, no dejaron que el desconocimiento de las instituciones les impidiera adquirir un vehículo Tesla en Noruega, en una época donde comprarlo en España, era materialmente imposible.

Los inicios no fueron sencillos, ni en hacienda, ni en tráfico eran capaces de dar salida con celeridad a los papeles para poder homologar y matricular su nuevo vehículo “tuvimos que resolver muchos aspectos a la hora de importar el vehículo, y la experiencia profesional en el mundo de la importación nos ayudó a saber acudir al funcionario adecuado para cada paso, algo que puede dilatarse durante meses, lo conseguimos solucionar en unos pocos días”

Con un Tesla Model S nuevecito en su casa no se podía hacer otra cosa que estrenarlo y planificar las vacaciones de navidad con un viaje de Un viaje de 12.000 kilómetros, desde el vecino municipio de Brunete hasta el Círculo Polar Ártico, en unas fechas y un recorrido, que antes nadie había realizado con éxito.

Inauguraron su Tesla S con un viaje de 12.000 kilómetros, desde el vecino municipio de Brunete hasta el Círculo Polar Ártico

Alan, junto a su mujer, y a sus tres hijos que entonces tenían 15, 8 y 7 años respectivamente, recorrieron durante 22 días una gran parte de Europa para llegar hasta Nordkapp, utilizando la red de Supercargadores de Tesla y los enchufes de Noruegos incrédulos, de ver una familia de Españoles en mitad de una tormenta de nieve llamando a su puerta para poder recargar su Tesla y continuar su viaje.

Navidades lejos de casa no parecía el mejor plan para una familia muy hogareña, y en un mundo donde internet ya era una completa realidad, poder realizar un vídeo, subirlo a youtube y compartirlo con la familia, parecía la forma más sencilla de seguir en contacto con el resto de familiares y amigos.

“Nunca pensamos en grabar el vídeo para generar interés, solamente para que nuestros hijos pudieran sentirse cerca de sus seres queridos, estábamos viajando sobre una plataforma de hielo, atravesando tormentas de nieve, cambiando nuestra ruta en base a las carreteras que se abrían o se cerraban y  decidimos contarlo al resto de la familia”. Había nacido el canal de Youtube “Fuertes Family Loves TESLA”.

Todo eran grandes problemas que sabiendo gestionarlos conseguíamos superarlos uno a uno, y un proceso que podía habernos llevado meses, lo terminamos en menos de una semana

Añadieron poco a poco nuevos vídeos, sin mayores pretensiones que ayudar a otros fanáticos de la Marca como habían realizado la adquisición del vehículo, los problemas a la hora de matricularlo, los escasos profesionales en las ITV que sabían como homologar el vehículo “todo eran grandes problemas que sabiendo gestionarlos conseguíamos superarlos uno a uno, y un proceso que podía habernos llevado meses, lo terminamos en menos de una semana, todo un éxito en aquellos años, que compartíamos con nuestros primeros seguidores”

La familia seguía electrificando su vida, tenían claro que querían y quieren un mundo sin tanta dependencia de los combustibles sólidos y empezaron a estudiar como ser autosuficientes en su vivienda habitual, o al menos, a reducir una parte importante de su tarifa eléctrica, una filosofía de vida muy cercana al movimiento Tesla.

Éramos los propios amantes de esta filosofía Tesla los que nos debíamos ayudar si queríamos hacernos con uno de estos coches, España no estaba preparada para lo que se le venía encima

En esa época también fueron socios fundadores del club Testa junto a otros 15 enamorados de este nuevo modo de vida, un club que ya supera los 2.000 propietarios, y fue en ese momento cuando algunos propietarios de Tesla les pidieron ayuda para poder matricular sus vehículos.

“Nos llamó un propietario de un Tesla nuevo, que había comprado el vehículo en Noruega y llevaba aparcado más de un mes en su garaje, sin poderlo mover. Mientras no pudiera matricularlo, no podría circular. Sentía que había tirado una buena parte de sus ahorros y nosotros le indicamos los pasos que debía seguir para poder conducir legalmente su vehículo, en pocos días lo estaba disfrutando plenamente”.

“Hoy Tesla ha vendido en todo el mundo 95.000 unidades durante el segundo trimestre del año, y más de 600 en España en el primer trimestre de este 2019, pero hace tres años la realidad era otra en nuestro país, y éramos los propios amantes de esta filosofía Tesla los que nos debíamos ayudar si queríamos hacernos con uno de estos coches, España no estaba preparada para lo que se le venía encima”

Siguieron ayudando a otros compradores Tesla para homologar sus vehículos y poder circular con ellos, ayudas telefónicas principalmente, hasta que un buen día apareció un comprador, un conductor que deseaba que Alan y Begoña compraran en su nombre un vehículo de ocasión de Tesla, comprobar in-situ que estaba todo correcto, lo trajeran a España y lo homologaran, un servicio de consultoría que ellos nunca se habían propuesto lanzar.

“Nos negamos repetidas veces, pero esta persona insistía, de hecho ahora somos grandes amigos, pero en aquella época la idea de abandonar nuestros negocios durante varios días, no nos parecía muy atractiva.”

Decidieron verlo como un reto, y una opción de ayudar a otro amante de este modelo de vida que en España estaba dando sus primeros pasos, por lo que finalmente accedieron, “el se hacía cargo de los gastos derivados del viaje y nosotros le aportábamos nuestros conocimientos para que pudiera tener una experiencia de compra satisfactoria”

Recogieron el coche, lo revisaron durante más de seis horas y le indicaron a Tesla Alemania todos los pequeños detalles que debían de arreglar antes de entregar el vehículo, “muchos se podían hacer vía software y otros era de sustituir o ajustar pequeñas piezas. Tesla es una fábrica de marketing y el coche te lo entregan envuelto en una tela maravillosa y con un gran lazo, pero como todo fabricante, intenta que el comprador no mire su vehículo en la entrega, que salga rápido y emocionado del concesionario, casi con los ojos cerrados, y evitarse ajustes y reparaciones”

El cliente se hacía cargo de los gastos derivados del viaje y nosotros le aportábamos nuestros conocimientos para que pudiera tener una experiencia de compra satisfactoria

Salieron para Barcelona, un viaje sencillo, para pasar por una ITV, homologar el vehículo y matricularlo, algo que podría llevar un día, pero la realidad fue muy distinta.

“Fue imposible homologarlo en Cataluña, estuvimos dos días hablando con funcionarios e indicándoles el procedimiento, pero nadie se atrevía a aplicarlo, tenían miedo de no ser la forma correcta y ante la duda, el expediente se quedaría en un cajón por semanas o meses, aconsejamos al cliente traer el vehículo a Madrid y hacerlo en un entorno más formado”

Tesla Import nació como una empresa especialista en el proceso de importación de vehículos de la marca norteamericana Tesla a España

“Nuestro amigo decidió hacer un video donde explicaba su viaje y como fue la homologación, los problemas surgidos y la forma de solucionarlo, y de la noche a la mañana teníamos a otros deseosos futuros propietarios de Tesla preguntando acerca de nuestros servicios de consultoría y el importe del mismo”. Había nacido Tesla Import.

Tesla Import nació como una empresa especialista en el proceso de importación de vehículos de la marca norteamericana Tesla a España, gracias al profundo conocimiento técnico y burocrático de sus fundadores.

Desde el primer momento asesoran en la elección del modelo y equipamiento, en base a las necesidades del futuro propietario, buscan el coche ideal en su red de partners de confianza por toda Europa, y una vez que el cliente ha dado el visto bueno al modelo y ha cerrado con el vendedor la forma de pago, viajan al concesionario o almacén de Tesla para revisar de forma exhaustiva el vehículo, realizan todo el papeleo de liquidación de impuestos, aduanas y Hacienda, preparan la matriculación, homologación y ficha técnica Española, para finalmente entregar el vehículo con placas, certificado y pegatina “0 emisiones”

Por desgracia ahora, hay delincuentes que están estafando a incautos compradores ilusionados

“Hemos asesorado en los últimos años a 70 u 80 propietarios, incluso en 2018 nos han dicho que tramitábamos más matriculaciones que Tesla España, y siempre hemos sido honestos, nos hemos negado a gestionar compras de vehículos que se veía que eran del mercado paralelo, traídos de Estados Unidos, o vehículos de subastas o incluso taxis, todos ellos con graves problemas de garantía y muchos defectos ocultos.

Lo importante para nosotros es ofrecer una experiencia de compra atractiva, un vehículo que te va a acompañar durante muchos años sin darte problemas, y no arruinarte durante años comprando un vehículo que cada mes te va a asaltar la cuenta bancaria sin ningún pudor y te va a llevar al divorcio”.

Han asesorado en los últimos años a 70 u 80 propietarios, incluso en 2018 tramitaron más matriculaciones que Tesla España,

En una época donde muchos youtubers del motor aconsejan empresas de compra-venta, para Alan y Begoña la honestidad es lo primero “nosotros no somos muy queridos en el sector de los compra ventas que han surgido en estos años, no nos mueve su forma de negocio, buscan comprar vehículos muy baratos y venderlos lo más caros posibles, les importa muy poco si el motor es de los que Tesla tenía que haber retirado en 2015 por un silbido muy característico, si tienen golpes estructurales o si puede simplemente ser reparado en España. Muchos propietarios no saben que Tesla nunca les venderá una pieza de su vehículo, desde un triste piloto a un cristal o una rueda, si el número de bastidor de su coche no está dentro del listado de vehículos con garantía en España”

Este gran desconocimiento de una marca que empieza a ser muy deseada en España provoca que cada vez haya un mayor número de conductores que desean adquirir un Tesla de ocasión, pero a Alan esta situación le preocupa terriblemente.

“Estamos encantados que cada vez más y más conductores quieran cambiar su coche térmico por uno eléctrico, y al calor de esta nueva forma de vida aparecen vendedores que lo que buscan es aumentar su negocio, es lo que llamamos la cueva de Alibaba, supuestos profesionales que prometen gangas, cuando en realidad es un modelo S con la batería defectuosa, que en el mejor de los casos tendrás que cambiar en un par de años. Sin garantía de Tesla y sin garantía del vendedor, el bolsillo empieza a temblar muy deprisa”.

Cada vez hay un mayor número de conductores que desean adquirir un Tesla de ocasión, pero a Alan esta situación le preocupa terriblemente.

Para Alan las estafas están a todos los niveles, “nos han pedido ayuda compradores, que tras solicitarseles señales de 1.500 y 3.000 euros por un Tesla de ocasión en diversos paises de Europa como Alemania, Holanda o la vecina Francia, han ido a revisar el estado del vehiculo al concesionario, y no existía. Con un vehículo que hoy es un objeto de deseo, donde en muchas ocasiones no podemos pagar su precio real, el compra-venta intenta ganar lo máximo posible, y se dan las circunstancias perfectas para la creacion de un caldo de cultivo donde se desarrollen todo tipo de picarescas y actividades fraudulentas o de dudosa moralidad. Por desgracia ahora, hay delincuentes que están estafando a incautos compradores ilusionados”.

“Nosotros solamente somos consultores o asesores para la compra de un vehículo Tesla, donde todo el proceso lo hacemos en nombre del comprador, sin intermediarios, lo que nos permite tener los contactos dentro de la marca”.

Son cientos de miles de kilómetros detrás de un volante Tesla lo que nos permite saber que tenemos que buscar en cada modelo, cuales han sido sus problemas históricos y si se han solucionado. “Tesla es una compañía americana pero que en Europa es dirigida por viejos profesionales del mundo del motor, donde el cliente ha pasado de tener siempre la razón, a solo en algunas ocasiones. Saber luchar en este entorno para que arreglen defectos en los vehículos que adquieren nuestros clientes, es parte de nuestro trabajo”.

“Nos llamó un propietario de un Tesla nuevo pidiendo ayuda, había comprado el vehículo en Noruega y llevaba más de un mes sin poder matricularlo»

“Una vez que el vehículo está en España, tardamos unas 72h en homologarlo y matricularlo, hablamos con los dos funcionarios de hacienda que realizan los trámites y solventamos dudas y problemas, pero eso solo es el principio. Con el propietario realizamos una entrega del vehículo, normalmente tardamos un mínimo de dos horas en mostrarle todo lo que ha de saber de su Tesla nuevo, pero mantenemos una comunicación fluida para solucionarle problemas futuros, es un vehículo con sus secretos, que has de conocer para disfrutar y evitar disgustos”.

 “Nos llegaban peticiones de coches que veíamos que solo provocarían problemas futuros, orígenes no muy claros o muchos kilómetros a sus espaldas, por lo que decidimos crear una página web donde pudiéramos dar respuesta a nuestros amigos y poner una selección europea de vehículos que están garantizados por Tesla, es una página donde el cliente sabe cuál será el coste final del vehículo una vez traído a España y matriculado, no tendrá que pagar un solo euro extra”

Esta familia no para, ya están pensando en nuevos retos, incluso en dar la vuelta al mundo con su Tesla, no tienen límites, como ellos dicen “nos mueve la ilusión por un mundo mejor”

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